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Gérard d’ABOVILLE, Président du Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance : Lieu de rencontre, de réflexion et de proposition, le CMF démontre que les activités maritimes sont étroitement liées. Chacune bénéficie de la promotion que le Cluster apporte au fait maritime français.
Michel BELLION, Délégué national de la filière Mer : La mobilité professionnelle au sein du maritime ne se décrète pas, elle nécessite une dynamique, des décloisonnements, des pratiques d'entraide, en somme ces vertus que porte le Cluster Maritime Français.
Philippe BERTEROTTIERE, PDG de GTT : Rassemblant des entités différentes ayant en commun les enjeux maritimes, le Cluster réussit un tour de force : montrer que la France a un atout majeur qui ne demande qu’à se développer encore plus.
Patrick BOISSIER, PDG de DCNS : Depuis 7 ans maintenant, le CMF est la voix de la France maritime. Cette voix doit être de plus en plus forte pour convaincre que la mer est un extraordinaire réservoir de croissance pour notre pays.
Philippe BOISSON, Président de l’Association Française de Droit Maritime : Le CMF a réussi le pari de réunir sous une même bannière les acteurs de la France maritime dans sa globalité. Continuons de soutenir son action pour être mieux entendu auprès des politiques et des medias.
Laurent CASTAING, Directeur Général de STX France : Le Cluster c’est d’abord une bande de professionnels passionnés et respectueux de la mer, convaincus de son importance économique pour notre futur, et qui veulent que la France y porte plus attention.
Thibault de FOUCHIER, Expert Maritime et Financier, S2F Navispec : Depuis l’origine, notre groupe a fondé son développement sur l’esprit de partenariat qui est l’esprit même du Cluster pour élaborer des actions qui portent efficacement notre industrie vers l’avenir.
Philippe FOURRIER, Président d’ILAGO : Le CMF c’est une équipe disponible, efficace et passionnée. Le travail déjà abattu est considérable, et la tâche l’est tout autant : souhaitons une longue vie au Cluster, dans notre intérêt à tous !
Jean-Michel GERMA, Président de SOPER : Le CMF c’est l’alliance des talents du maritime et de l’énergie pour lancer la filière éolienne offshore, et déjà mobilisés pour le développement des EMR et l’aventure du stockage de l’énergie en mer.
Alain HOUARD, VP Marine & Offshore de Dassault Systemes : Temps historiques pour l'industrie navale : la mer crée de vraies opportunités de business. Nous soutenons activement le CMF qui renforce la position de la France face à la concurrence internationale.
Christian LEFEVRE, Directeur Général de BOURBON : Le CMF œuvre pour que la France maritime reste compétitive et que les centres de décision des entreprises puissent continuer à gérer leurs opérations à l’international depuis leur base française.
Philippe LOUIS-DREYFUS, PDG de LOUIS-DREYFUS ARMATEURS : Le CMF a joué un rôle majeur dans la (re)connaissance des activités maritimes, outils essentiels du développement durable. La société et les politiques voient la mer d'un œil neuf. Merci au Cluster !
Frédéric MONCANY DE SAINT AIGNAN, Président de la Fédération Française des Pilotes Maritimes : Les acteurs, les enjeux, les richesses en mer sont multiples. Pour une vraie ambition maritime, des échanges transversaux créant des synergies sont indispensables aux intérêts nationaux. C’est ça le CMF !
Bruno NICOLAS, Directeur Général de VINCI Energies France : Initiative originale à sa création, le CMF est devenu l’organisation française de référence des acteurs du maritime. Plus qu’un lieu d’échanges c’est un centre d’actions créateur de nouvelles opportunités.
Jérôme PECRESSE, Président d’ALSTOM Renewable Power : Au nom d’Alstom, acteur majeur des EMR et membre actif du Cluster depuis 2010, je salue la contribution décisive du CMF au développement d’une filière en devenir et lui renouvelle toute ma confiance.
Pascal PIRIOU, PDG du Groupe PIRIOU : Le CMF est la voix du secteur maritime français, dont tous les acteurs ont enfin trouvé le moyen pour que leur voix porte, loin et fort, notamment auprès des Pouvoirs Publics, et c'est fondamental.
Jean-Marie POIMBOEUF, Président du GICAN et Vice-président du CORICAN : Depuis sa création, le CMF a un rôle de vigie dans un monde toujours plus complexe : espace de dialogue, de réflexion et de promotion, c’est tout le maritime qui bénéficie des synergies ainsi créées.
Jean-Bernard RAOUST, PDG de BRS : Pari gagné ! En 7 ans, le CMF, entité représentative, respectée et écoutée, a créé une communauté maritime active pour mettre en valeur ses savoir-faire et affronter ensemble les défis économiques.
Amiral Bernard ROGEL, Chef d’Etat-major de la Marine nationale : La stratégie française de défense et sécurité intègre désormais les enjeux maritimes. Le CMF a un rôle clé pour expliquer ces enjeux et leurs évolutions. Ce qui se passe en mer est vital pour notre avenir.
Gérard ROMITI, Président du Comité National des Pêches Maritimes et des Elevages Marins : Le secteur de la pêche est bien décidé à relever les différents enjeux maritimes du 21e Siècle. La solidarité mais aussi les synergies transversales développées par le Cluster sont à ce titre précieuses.
Philippe VALLETTE, Directeur Général de NAUSICAA : En cette époque d’émergence de la Blue Society, le soutien du Cluster est plus que jamais indispensable à la mobilisation du monde maritime, afin de croire au progrès durable et de réussir, tous ensemble.
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L’assurance maritime

Avec 5,1 % de part de marché en 2012, les compagnies françaises d’assurance maritime restent parmi les leaders d’un marché international indépendant et puissant (33,05 milliards de dollars de CA en 2012 - source : IUMI) qui garantit les transporteurs et opérateurs du commerce international vis-à-vis des conséquences ἀnancières résultant d’événements survenant aux navires  (”corps”) et aux marchandises transportées  (”facultés”).

 

CA Corps : 546. millions

CA Facultés : 911.5 milions

CA Total : 1 457.9 millions

 

En 2012, l’assurance maritime française se maintient au 5e rang mondial pour l’ensemble corps et facultés. À la différence de certains marchés de premier plan, soit “protégés” directement ou non (USA, Japon), soit disposant de flottes domestiques importantes (Scandinavie, Italie, ...), les assureurs français ont développé leurs souscriptions à l’étranger.

Les activités des compagnies françaises d’assurance maritime, qui accompagnent étroitement leurs clients français dans leur développement international, dépassent ainsi très largement le marché domestique. De fait ces compagnies participent à la couverture de près d’un quart du tonnage de la flotte de navires de commerce mondiale.

Alors que l’ensemble de la branche maritime et transports enregistre une baisse des cotisations en 2012 (– 3,6 %), le secteur des Marchandises Transportées, soutenu par les affaires à l’international, continue sa progression (+3,3 %).

Contrairement aux années précédentes, le marché a été légèrement défavorisé par l’appréciation du dollar par rapport à l’euro en 2012 (le dollar étant la monnaie utilisée dans de nombreux contrats, en particulier pour les corps). A change constant, la dégradation du chiffre d’affaires de l’ensemble de l’assurance maritime et transports se limiterait à une diminution de 3 %.

Le marché français de l’assurance maritime est un marché :

•  très international : les risques étrangers souscrits représentent 80 % du total.

•  très qualitatif : les flottes couvertes sont sélectionnées avec une extrême rigueur. Et aucune nouvelle police n’est accordée s’il existe des doutes sur la qualité de gestion.

•  puissant : capacités de ”pleins” jusqu’à 150 M € par unité.

•  fiable et solvable : aucun des assureurs français n’est côté en dessous de “A” par Standard & Poors, Les ratios de solvabilité à observer légalement sont parmi les plus élevés au monde, avec un contrôle strict par le ministère de l’économie et de finances.

•  créatif et souple : la police française est la plus avantageuse du monde pour l’armateur (charge de la preuve sur l’assureur). L’armateur peut cependant choisir la police de son choix (britannique, norvégienne, etc.).

•  avec des perspectives favorables sur le moyen terme : malgré un environnement économique morose, les prévisions tablent sur une croissance stable du transport maritime et de la matière assurable sur le moyen terme.

ADAM ASSURANCES

Assureur maritime de père en fils depuis 1833 à Bordeaux, agent souscripteur mandataire de compagnies d’assurance de premier ordre opérant sur le marché français, Adam Assurances S.A.S. est spécialisée en ”Maritime et Transport” pour l’assurance, dans le monde entier.

www.adam-assu-mar.com

AXA Corporate Solutions

Leader du marché de l’assurance transport :

•     2,069 milliard d’euros de chiffre d’affaires consolidé en 2012, dont 483 millions en Marine (79 % Facultés, 21 % Corps) ;

•     plus de 1.400 salariés dans le monde entier, dont plus de 250 experts Marine en France, Allemagne, Arabie Saoudite, Chine, Dubaï, Etats-Unis, Hong-Kong, Italie, Royaume-Uni, Singapour, Suisse ;

•     une capacité de souscription de 80 millions de US$ associée à une notation ἀnancière dans la catégorie AA ;

•     gestion en apérition de plus de 70 % du portefeuille.

AXA Corporate Solutions participe à l’assurance Transport de 25 % du tonnage mondial de Ḁottes de commerce et d’un quart des 100 plus grosses entreprises industrielles dans le monde.

AXA Corporate Solutions propose un large choix de couvertures pour tous les risques Transport :

• dommages aux navires, perte d’exploitation et bonne arrivée ;

• risques de guerre ;

• responsabilité civile des opérateurs multimodaux ;

•  dommages aux marchandises transportées y compris en cours de stockage.

Pour accompagner ses clients dans leur développement, AXA Corporate Solutions a mis en place une organisation performante qui repose sur :

• des équipes sinistres multiculturelles et multilingues, disponibles 24h/24 et 7j/7 ;

• une équipe d’anciens ofἀciers navigants experts en sécurité maritime ;

• un réseau international dans plus de 100 pays.

www.axa-corporatesolutions.com

Generali

Créé à Trieste en 1831, le groupe s'est développé dans toutes les branches de l'assurance pour accompagner aujourd'hui plus de 65 millions de clients dans le monde entier. Generali fait aujourd'hui partie des principaux groupes mondiaux de services financiers. En Europe, le groupe se positionne comme le premier assureur Vie.

Generali opère à travers les différents types d'intermédiaires d'assurance : agents généraux, conseillers salariés, courtiers et partenaires, mais aussi des sociétés de vente directe en Italie avec Genertel, et en Allemagne avec Cosmos Direct. Au niveau international, Generali assure, par le biais de deux structures dédiées, Generali Global (en iard) et Generali Employee Benefits(en Vie et Prévoyance), la conception et le suivi de programmes d'assurance sur mesure de plus d'un millier de multinationales. Le groupe dispose par ailleurs d'une couverture mondiale pour les produits d'assistance via sa FIliale Europ Assistance.

Generali, c'est aussi une solidité financière reconnue par les principales agences de notation :

•  Standard & Poor’s : A-

• Moody’s: A1

• Fitch : A-

• AM Best : A

www.generali.fr

Helvetia

Helvetia France fait partie du Groupe Helvetia, assureur suisse intervenant dans le domaine de l’assurance vie, non-vie ainsi que dans la réassurance et présent dans 5 pays européens. Avec plus de 5.200 collaborateurs, le Groupe Helvetia assure plus de 2,5 millions de clients à travers ses 6 entités en Suisse, en Allemagne, en Autriche, en Italie, en Espagne et en France. Helvetia s'est vue réévaluer son rating Standard & Poor's en 2013, passant de "A -" à "A".

Avec un chiffre d’affaires de 225 millions d’euros à la ἀn de l’année 2012, Helvetia bénéἀcie en France d’un positionnement clair en tant que spécialiste sur le marché de l’assurance Maritime et Transport et ce, notamment, grâce à une organisation en 8 marchés :

•     transporteurs & logisticiens,

•    cargo,

•    dommage aux véhicules,

• plaisance,

•    portuaire,

•    armateurs,

•    pêche,

•    fluvial.

www.helvetia.fr

 

Liberty mutuaL europe

 •     Filiale d’une compagnie d’assurance américaine comptant 50.000 employés dans 900 bureaux dans le monde avec un chiffre d’affaires de 37 Milliards de US$,

•     6e assureur américain pour les risques industriels,

•     filiale à 100 % de Liberty Mutual Group, la division Européenne de Liberty International Underwriters (LIU) est présente sur la marché de Londres depuis plus de 30 ans et depuis plus de 10 ans sur le marché français. La branche maritime en France s’est créée en 2009,

•     4,5 milliards de US$ de chiffre d’affaires pour la Division Global Specialty de LIU dont plus de 100 millions de US$ pour la branche maritime,

•     LIU Marine (80 % Marchandises Transportées, 10 % en Responsabilité Civile Maritime et 10 % en Construction Navale),

•     300 personnes en Global Specialty dont 90 collaborateurs en Maritime et Transports dans le Monde en France, Londres, Suisse, Dubaï, Espagne, Allemagne, Dublin, Etats- Unis, Canada, Brésil, Argentine, Puerto Rico, Australie, Hong-Kong, Chine, Singapour, Inde, Malaisie, Vietnam,

•     une capacité de 100 millions de US$ en dommages Transport et 25 millions en Responsabilité Civile en matière maritime,

•     une sécurité ἀnancière : notation ”A” par AM BEST Company.

www.libertyiu.com

Après les succès du ”Rendez-Vous de l’Assurance Transports” à Cannes, le Marché Français s’est pour une deuxième fois réuni à Paris en mai 2013.  Cette rencontre annuelle de niveau international, unique en Europe, offre aux professionnels de l’assurance transports et du risk management un cadre propre à développer de nouveaux axes de collaboration. Cette cinquième édition du “Rendez-Vous de l’Assurance Transports” a mis les déἀs et les perspectives de l’Afrique au cœur de ses débats et présentations. La qualité des échanges a permis à tous les participants de disposer d’un haut niveau d’information et de connaissance des enjeux actuels de ce continent dont le nouveau paysage capitalistique est en cours de déploiement.

 

CESAM

Groupement d’Intérêt Économique, prestataire de services, le CESAM regroupe les sociétés d’assurances françaises et étrangères qui pratiquent la branche ”Maritime et Transports” en France.Organisme technique unique et sans équivalent dans le monde, le CESAM a pour mission de faciliter et de développer l’activité économique de ses membres. Il met, pour cela, à leur disposition des services techniques d’intérêt général et des services administratifs et ἀnanciers. Il est également chargé de la conception d’événements dédiés à l’assurance Maritime et Transports tel que le Rendez-Vous annuel de l’Assurance Transports.
 

Le marché français propose un nouveau package ”corps” qui a été élaboré dans le cadre de la  FFSA, en étroite collaboration avec Armateurs de France (ADF) et l’Union des Courtiers d’Assurance Maritime et Transports (UCAMAT). Ce modèle de contrat, mis à jour au 1er janvier 2012, est disponible en version française et en version anglaise. Le package ”corps” s’adresse à tous les propriétaires et exploitants de navires de commerce du monde entier. Il offre des garanties étendues et claires et a été conçu pour renforcer le modèle de gestion des sinistres français.

 

Fédération Française des Sciétés d'Assurances et structures d'intermédiation.

Les assureurs maritimes français membres de la FFSA se réunissent dans le cadre de la Commission des assurances transports (COMAT). Ils améliorent en permanence les conditions d’assurance qu’ils pratiquent en France et à l’international, et jouent un rôle essentiel dans la prévention des risques.

www.ffsa.fr

P&I

Une assurance P&I est une assurance de responsabilité civile qui couvre les propriétaires de navires (et les affréteurs) pour la responsabilité qu’ils pourraient encourir à l’égard de l’équipage du navire et d’autres tiers, ainsi que la responsabilité des armateurs pour les marchandises transportées, déversements d’hydrocarbures, collisions, dommages aux objets fixes et fiottants, amendes par les autorités, etc. 

C’est aussi une assistance juridique pour laquelle interviennent des Correspondants P&I tel que :

FRANCE P&I

Intervenant en tant que Correspondant pour le compte d’Assureurs Corps et P&I partout en France et en Afrique francophone, France P&I est surtout une société de services spécialisée dans la prévention, le conseil et l’analyse juridique/contractuelle, et la gestion de contentieux maritimes de tous types pour le compte d’opérateurs  maritimes français et étrangers, d’assureurs et de P&I Clubs. Fondé il y a bientôt 15 ans, composé de juristes disposant d’une expérience et d’une compétence en droits maritime français et anglais, France P&I est le seul prestataire Français offrant un service juridique externalisé spécialisé en droit des transports et maritimes.

www.francepandi.com

MC Leans SA

 

Membre du groupe McLean, McLeans SA est le correspondant P&I agissant pour les clubs de protection d’armateurs / affréteurs et autres assureurs maritimes P&I en France Métropolitaine et dans les DOM COM.Par ses ἀliales, le groupe McLean a également une activité importante dans les pays du Maghreb (McLEANS-TMCS en Tunisie, McLEANS-ALPIS  en Algérie, McLEAN MARITIME MAROC, McLEANS MAURITANIA), en Afrique (WAMS) et est également présent en Grèce (SHIPSERVE INTERNATIONAL Inc).Fort d’une équipe de juristes spécialisés en droit maritime, le groupe McLean est devenu depuis 1973 un acteur majeur dans le monde de l’assurance ”Maritime/Transports”.

www.mcleangroup.fr

 

Le courtage d'assurance maritime

Le courtier d’assurance maritime négocie la couverture des risques auprès des compagnies d’assurance. Notamment, il négocie pour l’armateur la couverture des risques liés à la navigation, et pour le chargeur la couverture des risques concernant le fret. Il joue le rôle d’un mandataire au service du client pour le placement des risques (”corps” bien sûr et risques concernant le transport de marchandises pour lesquelles les coûts sont  relativement élevés et fréquents). Il peut agir aussi au service de l’assureur lui-même.Le marché français est composé de quelques acteurs majeurs membres du CMF, la plupart sont affiliés à l’UCAMAT, Union des courtiers d’Assurance Maritime et Transports (membre du CMF), association qui joue un rôle primordial dans les relations avec les armateurs, chargeurs et assureurs, tout en participant activement à des ateliers sur des sujets techniques intéressant la profession.

Ascoma Maritime

Leader à Monaco et en Afrique, présent dans plus de 23 pays, le groupe Ascoma développe des solutions d’assurances adaptées à l’ensemble des professionnels des industries du shipping et du yachting.

www.ascoma-maritime.com

Cap-Marine

Cap-Marine est une société leader du courtage d'assurances, spécialisée en assurances maritimes et transports.La société produit un volume de prime de l'ordre de 70 M€. Elle place les risques de ses clients auprès des principaux marchés de l'assurance maritime et transport, marchés français, anglais, norvégien,  suédois, danois, russe, coréen, japonais.Sa clientèle est principalement composée d’armateurs, opérateurs de navires spécialisés, grands groupes industriels ou de distribution, négociants, professionnels du monde du transport, et compagnies ou mutuelles d’assurances pour lesquelles Cap-Marine place de la réassurance.

www.cap-marine.com

 

Crewsecure

 Crewsecure, courtier spécialiste  des risques de personnes, établi à Marseille-France en 2008 et Genève-Suisse en 2012, propose du conseil en risk-management et des solutions d’assurance aux employeurs de marins et de personnels off-shore. L’offre de Crewsecure couvre la Santé, la Prévoyance, la Responsabilité Civile, le Voyage et Rapatriement, la Retraite. Crewsecure travaille avec des assureurs et des prestataires de tout premier plan pour garantir à ses clients et à ses assurés dans le monde entier un service de grande qualité et une sécurité maximale.

 www.crewsecure.com

Filhet-Allard Maritime

•     Leader Français en Assurance Maritime et Transport,

•     plus de 85 % du chiffre d’affaire réalisé à l’international,

•     100 millions d’euros de primes produites /  12 millions d’euros de chiffre d’affaire en 2012,

•     plus de 70 collaborateurs entre Bordeaux, Genève, Angola, Abidjan (en cours) et Asie,

•     expérience et expertise depuis plus de 100 ans.

www.famarit.com 

GROUPE EYSSAUTIER

 •   Autre courtier leader français en Assurance Maritime et Transport,

•   70 millions de primes produites / 9,4 millions d’€ de Chiffre d’affaires en 2012,

•   50 collaborateurs entre Paris, Marseille et Athènes,

•   accès direct au marché de Londres avec l’accréditation ”Lloyd’s broker”,

• partenaire privilégié de Gras Savoye, premier courtier d’assurance français.

www.groupe-eyssautier.com

GUIAN

Autre leader disposant de 75 ans d’expérience, avec un CA supérieur à 6 millions d’euros dont 50 % réalisé à l’international.Une quarantaine de collaborateurs. Spécialisé dans les assurances Corps, Facultés et Responsabilités Civiles. Sa ἀliale Normandie Conseils Assurances (NCA) est particulièrement dédiée aux domaines portuaires et logistiques…

www.guian.com

Seasecure

Seasecure, courtier maritime établi à Marseille-France en 2008 et disposant d’un bureau de représentation à Genève-Suisse, propose des solutions d’assurance innovantes et compétitives aux acteurs du shipping, chartering et trading. Son offre couvre l’assurance Corps et Machines, P&I, Perte d’exploitation, Risque de Guerre/Piraterie, Marchandises transportées, RC professionnelle. Seasecure travaille avec des assureurs de tout premier plan pour répondre aux besoins spéciἀques de chacun de ses clients.

www.seasecure.fr

 

 

 

 

 

 

 

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