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Gérard d’ABOVILLE, Président du Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance : Lieu de rencontre, de réflexion et de proposition, le CMF démontre que les activités maritimes sont étroitement liées. Chacune bénéficie de la promotion que le Cluster apporte au fait maritime français.
Michel BELLION, Délégué national de la filière Mer : La mobilité professionnelle au sein du maritime ne se décrète pas, elle nécessite une dynamique, des décloisonnements, des pratiques d'entraide, en somme ces vertus que porte le Cluster Maritime Français.
Philippe BERTEROTTIERE, PDG de GTT : Rassemblant des entités différentes ayant en commun les enjeux maritimes, le Cluster réussit un tour de force : montrer que la France a un atout majeur qui ne demande qu’à se développer encore plus.
Patrick BOISSIER, PDG de DCNS : Depuis 7 ans maintenant, le CMF est la voix de la France maritime. Cette voix doit être de plus en plus forte pour convaincre que la mer est un extraordinaire réservoir de croissance pour notre pays.
Philippe BOISSON, Président de l’Association Française de Droit Maritime : Le CMF a réussi le pari de réunir sous une même bannière les acteurs de la France maritime dans sa globalité. Continuons de soutenir son action pour être mieux entendu auprès des politiques et des medias.
Laurent CASTAING, Directeur Général de STX France : Le Cluster c’est d’abord une bande de professionnels passionnés et respectueux de la mer, convaincus de son importance économique pour notre futur, et qui veulent que la France y porte plus attention.
Thibault de FOUCHIER, Expert Maritime et Financier, S2F Navispec : Depuis l’origine, notre groupe a fondé son développement sur l’esprit de partenariat qui est l’esprit même du Cluster pour élaborer des actions qui portent efficacement notre industrie vers l’avenir.
Philippe FOURRIER, Président d’ILAGO : Le CMF c’est une équipe disponible, efficace et passionnée. Le travail déjà abattu est considérable, et la tâche l’est tout autant : souhaitons une longue vie au Cluster, dans notre intérêt à tous !
Jean-Michel GERMA, Président de SOPER : Le CMF c’est l’alliance des talents du maritime et de l’énergie pour lancer la filière éolienne offshore, et déjà mobilisés pour le développement des EMR et l’aventure du stockage de l’énergie en mer.
Alain HOUARD, VP Marine & Offshore de Dassault Systemes : Temps historiques pour l'industrie navale : la mer crée de vraies opportunités de business. Nous soutenons activement le CMF qui renforce la position de la France face à la concurrence internationale.
Christian LEFEVRE, Directeur Général de BOURBON : Le CMF œuvre pour que la France maritime reste compétitive et que les centres de décision des entreprises puissent continuer à gérer leurs opérations à l’international depuis leur base française.
Philippe LOUIS-DREYFUS, PDG de LOUIS-DREYFUS ARMATEURS : Le CMF a joué un rôle majeur dans la (re)connaissance des activités maritimes, outils essentiels du développement durable. La société et les politiques voient la mer d'un œil neuf. Merci au Cluster !
Frédéric MONCANY DE SAINT AIGNAN, Président de la Fédération Française des Pilotes Maritimes : Les acteurs, les enjeux, les richesses en mer sont multiples. Pour une vraie ambition maritime, des échanges transversaux créant des synergies sont indispensables aux intérêts nationaux. C’est ça le CMF !
Bruno NICOLAS, Directeur Général de VINCI Energies France : Initiative originale à sa création, le CMF est devenu l’organisation française de référence des acteurs du maritime. Plus qu’un lieu d’échanges c’est un centre d’actions créateur de nouvelles opportunités.
Jérôme PECRESSE, Président d’ALSTOM Renewable Power : Au nom d’Alstom, acteur majeur des EMR et membre actif du Cluster depuis 2010, je salue la contribution décisive du CMF au développement d’une filière en devenir et lui renouvelle toute ma confiance.
Pascal PIRIOU, PDG du Groupe PIRIOU : Le CMF est la voix du secteur maritime français, dont tous les acteurs ont enfin trouvé le moyen pour que leur voix porte, loin et fort, notamment auprès des Pouvoirs Publics, et c'est fondamental.
Jean-Marie POIMBOEUF, Président du GICAN et Vice-président du CORICAN : Depuis sa création, le CMF a un rôle de vigie dans un monde toujours plus complexe : espace de dialogue, de réflexion et de promotion, c’est tout le maritime qui bénéficie des synergies ainsi créées.
Jean-Bernard RAOUST, PDG de BRS : Pari gagné ! En 7 ans, le CMF, entité représentative, respectée et écoutée, a créé une communauté maritime active pour mettre en valeur ses savoir-faire et affronter ensemble les défis économiques.
Amiral Bernard ROGEL, Chef d’Etat-major de la Marine nationale : La stratégie française de défense et sécurité intègre désormais les enjeux maritimes. Le CMF a un rôle clé pour expliquer ces enjeux et leurs évolutions. Ce qui se passe en mer est vital pour notre avenir.
Gérard ROMITI, Président du Comité National des Pêches Maritimes et des Elevages Marins : Le secteur de la pêche est bien décidé à relever les différents enjeux maritimes du 21e Siècle. La solidarité mais aussi les synergies transversales développées par le Cluster sont à ce titre précieuses.
Philippe VALLETTE, Directeur Général de NAUSICAA : En cette époque d’émergence de la Blue Society, le soutien du Cluster est plus que jamais indispensable à la mobilisation du monde maritime, afin de croire au progrès durable et de réussir, tous ensemble.
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Droit Maritime

Le Droit relatif aux activités en mer relève à la fois du droit maritime et du droit de la mer. Le droit maritime est le droit des choses, des activités et des évènements liés à la mer. Plus précisément, il traite des affaires relatives aux navigants, aux navires et autres bâtiments de mer, aux contrats d’affrètement et de transport maritimes, à l’armement et aux ventes maritimes, à la sécurité maritime, aux évènements de mer et aux assurances maritimes.

Le Droit de la mer est quant à lui le droit de l’espace maritime, il en déἀnit les zones ainsi que les droits et obligations des États dans ces zones, notamment ceux relatifs à la protection de l'environnement et à l'ordre public en mer.

Si le droit maritime est une spécialité dominante des cabinets spécialisés, le droit de la mer est incontournable pour le développement d’activités en mer, comme l’exploitation des ressources ou l’installation d’ouvrages en haute mer.Les avocats ont pour fonctions essentielles d’informer et de conseiller, d’agir pour le compte de, de rédiger et transiger, et enἀn de défendre. La plupart des juristes, avocats ou praticiens du droit maritime sont regroupés au sein de l’Association française de droit maritime (AFDM) qui joue un rôle de coordinateur et de consultant au niveau national et international.

 

Association Française de Droit Maritime

L’AFDM réunit près de 400 professionnels du droit maritime (universitaires, avocats spécialisés, juristes d’entreprises ayant une activité maritime). Elle a notamment pour objet l’étude des questions relatives au droit maritime et au droit des activités maritimes en général sous tous ses aspects (interne et international, privé et public).

www.afdm.asso.fr

Chambre Arbitrale Maritime de Paris

Des règlements de litiges par voie d’arbitrage ou par conciliation peuvent être envisagés à travers la Chambre Arbitrale Maritime de Paris qui met à la disposition des entreprises de toute taille tous les moyens nécessaires. Ses services sont aussi efἀcaces que les juridictions anglo-saxonnes similaires, notablement moins chères et plus rapides.

www.arbitrage-maritime.org

 

CABINET D'AVOCATS


Cabinet Dollfus

Franck Dollfus a créé son propre cabinet d’avocat  indépendant dédié au droit maritime et des transports à Paris en 2011. Il représente et conseille une vaste gamme de clients nationaux et internationaux, incluant des armateurs, des managers et opérateurs de navires, des assureurs “Facultés” et “RC”, des sauveteurs, des courtiers, des sociétés de recours, des opérateurs logistiques et transports, et des avocats étrangers.


www.dollfuslaw.com


Clyde & Co LLP

Cabinet international d’avocats établi à Paris depuis 1992 spécialisé en droit des assurances, droit des transports (maritime, aérien, routier, ferroviaire), de la construction, des matières premières, des risques industriels et en arbitrage.


www.clydeco.com

 

Favarel & Associés

Depuis 1997, le cabinet Favarel offre une expérience en droit maritime et affaires internationales. Composé d’une équipe de juristes multilingues spécialisée en droit maritime et des transports, arbitrage international, droit des sociétés, droit bancaire, droit des entreprises en difficulté, il intervient régulièrement sur des catastrophes environnementales, accidents du travail à bord de navires, rédaction de contrats internationaux de construction de Méga-Yachts de luxe et a développé un réseau mondial de partenaires privilégiés.

www.favarel-associes.fr

 

Gide Loyrette Nouel

Cabinet d’avocats international fondé à Paris en 1920, intervient dans tous les domaines du droit des affaires. Depuis plus de 30 ans, une équipe dédiée couvre tous les aspects du transport maritime, aérien et routier, du risque industriel et de l’assurance.

www.gide.com

Helians

Créé en 2007, composé de quatre avocats, le cabinet Helians présente la particularité d’être à la fois compétent en matière de contentieux du  transport maritime et de disposer d'une expertise reconnue en droit public. Les avocats traitent du contentieux maritime (avaries et affrètement) et des questions très spécifiques de droit de l’environnement maritime (installations classées, énergie fossiles et renouvelables, autorisations d’exploiter, droit minier, pollutions), du droit portuaire (tarifs, stockage, réforme portuaire, domanialité publique portuaire, outillage, responsabilité des autorités portuaires), police de la navigation (permis hauturier, infractions à la police de la navigation, classiἀcation des navires), passation et exécution de marchés publics de construction maritime. Les membres du cabinet parlent anglais et espagnol.

www.helians.com

Holman Fenwick & Willan

Cabinet international spécialisé dans le domaine du droit maritime, activité phare du cabinet, couvrant tous les aspects touchant à l’amirauté (abordage, assistance en mer, relèvement d’épaves, pertes totales ou partielles, pollution, avaries communes), les litiges maritimes liés aux contrats d’affrètement et de transport maritimes, aux contrats d’assurance, à la construction et réparation de navires, ainsi que les aspects touchant aux opérations portuaires.

www.hfw.com

 

Ince & Co

Partie intégrante du cabinet d’avocats international Ince & Co, depuis 2002, leurs liens historiques avec les acteurs du monde maritime et le marché français de l’assurance remontent à plusieurs décennies. Leurs bureaux en France exercent en droit français et en droit anglais dans des activités de conseil, de contentieux et d'arbitrage.

www.incelaw.com

Le Berre Engelsen Witvoet

Équipe de 5 avocats basée à Paris et disposant d’un réseau international de confrères étrangers, LBEW est spécialisée dans toutes les activités des secteurs maritimes et transports et apporte à ses clients étrangers et français son expertise en matière contentieuse, d’arbitrage et de conseil.

www.incelaw.com

Lewis & Co

Lewis & Co AARPI est un cabinet d’avocats qui fournit un large éventail de services en droit maritime, commerce international, droit des assurances et droit commercial. Ses avocats ont été impliqués dans certains des plus importants litiges maritimes de ces dernières années ; ils gèrent également au quotidien tous les aspects contentieux issus des contrats passés entre les différents acteurs du monde maritime.  Lewis & Co AARPI se distingue plus particulièrement des autres cabinets d’avocats maritimistes par son indépendance (il ne dépend d’aucun autre) et la compétence de ses avocats à la fois en droit français et en droit anglais.

www.lewiscolaw.com

Norton RoseFulbright

Pionnier dans le secteur maritime, Norton Rose Fulbright LLP est un cabinet d’avocats d’affaires international à la pointe des derniers montages juridiques dans ce domaine que ce soit en droit bancaire et financements (financements hypothécaires, financements structurés et à effets de levier, ἀnancements crédit-export), droit des sociétés et boursier, droit des assurances, concurrence et réglementation, fiscalité, droit maritime, énergie et contentieux, quel que soit le type de navire (méthaniers, navires de croisière, pétroliers, vraquiers ou porte-conteneurs…).

www.nortonrosefulbright.com

Reed Smith

Reed Smith est un cabinet international d’avocats qui disposent de bureaux spécialisés dans tous les domaines du droit maritime et des transports et aussi du négoce, de l’assurance et de l’arbitrage en Europe (Paris, Londres et Le Pirée), aux Etats-Unis (Washington, New York), en Asie (Hong Kong, Shanghai, Singapour) et dans les Emirats (Abu Dhabi, Dubaï). La force de Reed Smith dans ces domaines provient de sa fusion en 2007 avec Richards Butler dont l’implantation en Grèce et en Asie est ancienne et, pour ce qui concerne le bureau de Paris, de l’arrivée de Luc Grellet en 2008. 10 Avocats sont spécialisés en Maritime à Paris.

 www.reedsmith.com

Richemont Nicolaset Associés

Cabinet international d’avocats établi à Paris depuis 1945, spécialisé dans le droit des transports (routier et aérien) et plus particulièrement en droit maritime, couvrant tous les aspects de ce droit, ainsi qu’en droit des assurances et de l’arbitrage.Les avocats du cabinet gèrent les recours aussi bien en France qu’à l’étranger et plus particulièrement en Afrique francophone, directement et à travers un réseau de correspondants spécialisés.

www.richemont-nicolas.com

 

Shubert Collin & Associés

Cabinet d’avocats parisien spécialisé en droit des affaires, qui s’adresse à une clientèle largement diversiἀée.

Dans le domaine maritime, cette ”boutique” (douze avocats) intervient dans le domaine fiscal (taxe au tonnage, TVA, CET, contentieux ἀscaux, restructurations…).

www.shubertcollin.com

Stephenson Harwood

Cabinet international d'avocats spécialisé dans le domaine des transports et notamment dans le domaine maritime. Les équipes interviennent sur l’achat, la vente et le ἀnancement de navires (y compris loi Girardin, crédit simple, leasing fiscal, crédit export), les structures de détention, les pavillons, le développement portuaire, les concessions, les appels d’offres, les questions européennes et de subventions et sur tous aspects ἀscaux des opérations.

www.shlegal.com

Trillat et Associés

L’activité du cabinet Trillat & Associés est dédiée au monde des affaires tant en conseil qu’en contentieux-arbitrage. Le développement du cabinet est important notamment en accompagnement de ses clients (contract management, fusion – acquisition, etc.) à l’international (Allemagne, Chine). Enἀn, le cabinet Trillat & Associés jouit également d’une réputation solide en matière de résolution des risques industriels (pollution, incendie du tunnel sous le Mont Blanc, explosion de l’usine AZF à Toulouse, effondrement de la passerelle du Queen Mary, incendie du tunnel sous la Manche, etc.) en intégrant les données assurantielles et pénales.

www.trillatetassocies.com

Villeneau-Rohart Simon

Premier en date des cabinets d’avocats maritimistes français et recommandé par Chambers, il est établi à Paris et à Marseille. Il est spécialisé dans le contentieux, l’arbitrage et la médiation en droit maritime (évènements de mer, transport, affrètement, assurances maritimes, construction navale, plaisance, pollution…).

www.villeneau.com

 

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