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Gérard d’ABOVILLE, Président du Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance : Lieu de rencontre, de réflexion et de proposition, le CMF démontre que les activités maritimes sont étroitement liées. Chacune bénéficie de la promotion que le Cluster apporte au fait maritime français.
Michel BELLION, Délégué national de la filière Mer : La mobilité professionnelle au sein du maritime ne se décrète pas, elle nécessite une dynamique, des décloisonnements, des pratiques d'entraide, en somme ces vertus que porte le Cluster Maritime Français.
Philippe BERTEROTTIERE, PDG de GTT : Rassemblant des entités différentes ayant en commun les enjeux maritimes, le Cluster réussit un tour de force : montrer que la France a un atout majeur qui ne demande qu’à se développer encore plus.
Patrick BOISSIER, PDG de DCNS : Depuis 7 ans maintenant, le CMF est la voix de la France maritime. Cette voix doit être de plus en plus forte pour convaincre que la mer est un extraordinaire réservoir de croissance pour notre pays.
Philippe BOISSON, Président de l’Association Française de Droit Maritime : Le CMF a réussi le pari de réunir sous une même bannière les acteurs de la France maritime dans sa globalité. Continuons de soutenir son action pour être mieux entendu auprès des politiques et des medias.
Laurent CASTAING, Directeur Général de STX France : Le Cluster c’est d’abord une bande de professionnels passionnés et respectueux de la mer, convaincus de son importance économique pour notre futur, et qui veulent que la France y porte plus attention.
Thibault de FOUCHIER, Expert Maritime et Financier, S2F Navispec : Depuis l’origine, notre groupe a fondé son développement sur l’esprit de partenariat qui est l’esprit même du Cluster pour élaborer des actions qui portent efficacement notre industrie vers l’avenir.
Philippe FOURRIER, Président d’ILAGO : Le CMF c’est une équipe disponible, efficace et passionnée. Le travail déjà abattu est considérable, et la tâche l’est tout autant : souhaitons une longue vie au Cluster, dans notre intérêt à tous !
Jean-Michel GERMA, Président de SOPER : Le CMF c’est l’alliance des talents du maritime et de l’énergie pour lancer la filière éolienne offshore, et déjà mobilisés pour le développement des EMR et l’aventure du stockage de l’énergie en mer.
Alain HOUARD, VP Marine & Offshore de Dassault Systemes : Temps historiques pour l'industrie navale : la mer crée de vraies opportunités de business. Nous soutenons activement le CMF qui renforce la position de la France face à la concurrence internationale.
Christian LEFEVRE, Directeur Général de BOURBON : Le CMF œuvre pour que la France maritime reste compétitive et que les centres de décision des entreprises puissent continuer à gérer leurs opérations à l’international depuis leur base française.
Philippe LOUIS-DREYFUS, PDG de LOUIS-DREYFUS ARMATEURS : Le CMF a joué un rôle majeur dans la (re)connaissance des activités maritimes, outils essentiels du développement durable. La société et les politiques voient la mer d'un œil neuf. Merci au Cluster !
Frédéric MONCANY DE SAINT AIGNAN, Président de la Fédération Française des Pilotes Maritimes : Les acteurs, les enjeux, les richesses en mer sont multiples. Pour une vraie ambition maritime, des échanges transversaux créant des synergies sont indispensables aux intérêts nationaux. C’est ça le CMF !
Bruno NICOLAS, Directeur Général de VINCI Energies France : Initiative originale à sa création, le CMF est devenu l’organisation française de référence des acteurs du maritime. Plus qu’un lieu d’échanges c’est un centre d’actions créateur de nouvelles opportunités.
Jérôme PECRESSE, Président d’ALSTOM Renewable Power : Au nom d’Alstom, acteur majeur des EMR et membre actif du Cluster depuis 2010, je salue la contribution décisive du CMF au développement d’une filière en devenir et lui renouvelle toute ma confiance.
Pascal PIRIOU, PDG du Groupe PIRIOU : Le CMF est la voix du secteur maritime français, dont tous les acteurs ont enfin trouvé le moyen pour que leur voix porte, loin et fort, notamment auprès des Pouvoirs Publics, et c'est fondamental.
Jean-Marie POIMBOEUF, Président du GICAN et Vice-président du CORICAN : Depuis sa création, le CMF a un rôle de vigie dans un monde toujours plus complexe : espace de dialogue, de réflexion et de promotion, c’est tout le maritime qui bénéficie des synergies ainsi créées.
Jean-Bernard RAOUST, PDG de BRS : Pari gagné ! En 7 ans, le CMF, entité représentative, respectée et écoutée, a créé une communauté maritime active pour mettre en valeur ses savoir-faire et affronter ensemble les défis économiques.
Amiral Bernard ROGEL, Chef d’Etat-major de la Marine nationale : La stratégie française de défense et sécurité intègre désormais les enjeux maritimes. Le CMF a un rôle clé pour expliquer ces enjeux et leurs évolutions. Ce qui se passe en mer est vital pour notre avenir.
Gérard ROMITI, Président du Comité National des Pêches Maritimes et des Elevages Marins : Le secteur de la pêche est bien décidé à relever les différents enjeux maritimes du 21e Siècle. La solidarité mais aussi les synergies transversales développées par le Cluster sont à ce titre précieuses.
Philippe VALLETTE, Directeur Général de NAUSICAA : En cette époque d’émergence de la Blue Society, le soutien du Cluster est plus que jamais indispensable à la mobilisation du monde maritime, afin de croire au progrès durable et de réussir, tous ensemble.
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La logistique Maritime

De nos jours, 90 % des échanges mondiaux sont acheminés par voie maritime. Ces flux de marchandises transitent via les ports, passage obligé pour toute expédition.

Ces ports sont maintenant bien plus que des points de passage ; ils fournissent une valeur ajoutée réelle et recherchée comme la transformation de certains produits, des facilités ἀnancières grâce aux zones franches, des méthodes pointues d’emballage, etc. La logistique d’approvisionnement (transport de matières premières généralement en vrac), représente deux tiers des flux maritimes et la logistique de distribution (produits manufacturés souvent transportés en conteneur) représente le tiers restant.

Les entreprises françaises ont recours de plus en plus systématiquement aux prestataires logistiques qui fournissent une offre intégrée et complète : 3PL (Third Party Logistics), 4PL (Fourth Party Logistics), commissionnaires de transport etc.

En 2011, 36,8 % (40 % estimés maintenant) du transport intra-européen (UE 27) a été assuré par le mode maritime.

Le transport maritime à courte distance (TMCD), ou cabotage maritime euro-méditerranéen représente environ 70 % de l’activité des ports français.

BP2S Bureau de Promotion du Short Sea Shipping

BP2S, qui regroupe tous les acteurs de la chaîne de transport, est une source d’information, un forum de rencontres et d’échanges. Il soutient également ses membres dans leurs initiatives et projets en faveur du transport maritime à courte distance (shortsea shipping), des autoroutes de la mer et de la logistique intermodale à maillon maritime en France et en Europe. BP2S assure une diffusion régulière d’informations, notamment via son site internet, son blog, ses bulletins d’informations hebdomadaires, ses ”Flash infos mensuels”, etc.

De plus, l’association organise pour et avec ses membres des réunions et ateliers thématiques, des colloques et conférences. Elle participe également à des études (faisabilité, techniques, économiques, etc.). BP2S est aussi l’interlocuteur reconnu et privilégié des autorités publiques françaises et européennes sur tous les sujets relatifs au shortsea shipping et à l’intermodalité à maillon maritime.Enἀn, BP2S est le contact national en France pour le programme d’aide européen Marco Polo.

www.shortsea.fr

Cercle pour l'optimodalité en Europe

Le Cercle pour l'Optimodalité en Europe, c’est plus de 60 Membres, entrepreneurs et entités économiques, qui partagent l’ambition commune de construire, depuis la signature de la Charte de l’Optimodalité® le 6 mars 2007, une nouvelle approche de la chaîne de transports cherchant à optimiser au plan économique, technique, environnemental et sociétal chaque mode de transport, et toute combinaison efficace des modes entre eux.

www.optimodality.eu

DAHER

DAHER est un équipementier de premier rang pour les industries de haute technologie. pour l'Aéronautique, le Nucléaire, la Défense et les Industries.

Entreprise de Taille Intermédiaire (ETI) indépendante, DAHER déploie son modèle "Industrie & Services" sur l'Aéronautique & Défense, le Nucléaire & Energie, et les Biens d’Equipement, et se développe autour de métiers complémentaires (Conception  & Fabrication Industrielle et Soutien Industriel IntégréTM) qu'il intègre dans une offre globale. Une forte démarche d’ingénierie lui permet de proposer à ses clients industriels des solutions innovantes et différenciantes.

En ce qui concerne le transport, DAHER opère des solutions de transport et de pilotage au service des industriels de ses secteurs stratégiques (Aéronautique & Défense, Nucléaire & Energie, Biens d’Equipement). DAHER développe également son offre de Transport Projet et de pilotage de projets complexes.

Pour le transport maritime, DAHER s'est spécialisé dans l'affrètement de navires “roro” et “colis lourds” pour les projets militaires et civils.

Créé en 1863, DAHER est un groupe à vocation internationale, présent dans 12 pays à travers le monde. DAHER a réalisé en 2012 un chiffre d’affaires de 925 millions d’euros et son carnet de commandes représente environ 3 années de chiffre d'affaires.

www.daher.com

NCT Necotrans

Créé en 1985, le groupe Necotrans est devenu un acteur-clé de la logistique internationale et occupe depuis plusieurs années une position unique sur le marché, celle d’un logisticien spécialiste des enjeux complexes. Soucieux d’accompagner efἀcacement et de bout en bout les projets des clients, Necotrans propose des solutions intégrées, composées d’offres sur-mesure.

Présent sur 5 continents et dans 39 pays, Necotrans opère dans quatre filières :

• les activités portuaires (Necotrans Ports & Logistics),

• la commission de transport (Necotrans Freight Forwarding),

• la logistique pétrolière (Necotrans Oil & Gas),

• la distribution automobile (Necotrans Automobile & Equipment). 

www.necotrans.com

Setcargo

Le développement de SETCARGO, commissionnaire de transport aérien et maritime spécialisé sur les DOM et les TOM, ἀliale de CrystalGroup, repose sur quatre valeurs : écouter, s’engager, innover et progresser. Il n’y a pas de progression sans innovation, pas d’innovation sans engagement et pas d’engagement sans écoute. L’innovation permet de se différencier de la concurrence, de proposer constamment aux clients des solutions qui anticipent leurs besoins. Elle permet de dégager une image forte et tournée vers l’avenir.

La capacité d’innovation de SETCARGO est portée par l’ensemble de ses collaborateurs, de la direction à l’exploitation, en passant par les commerciaux. SETCARGO a déployé, durant l’été 2013, des produits générateurs de valeur ajoutée ou d’économie pour le client : mise en place des entrepôts ἀscaux, calcul du coût de revient et déploiement d’une offre de transport dédiée au e-commerce vers les DOM.

www.setcargo.com

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